自动化学术论坛[2020第55-56期]：国防科技大学胡德文教授和浙江大学苏宏业教授学术报告会

（一）

报告时间：12月15日（星期二）14:30

报告地点：信息楼3044am永利集团3044noc310报告厅 

报 告 人：胡德文 国防科技大学教授、博士生导师

报告题目：脑机交互研究进展

报告人简介：胡德文，国防科技大学智能科学学院教授、博士生导师。2002年获“国家杰出青年科学基金”，国家教育部第四届“高校青年教师奖”，当选国家教育部“全国高校优秀骨干教师”。2004年入选国家人事部等7部委首届“新世纪百千万人才工程国家级人选”。2020年5月，被授予“第二届全国创新争先奖状”荣誉称号。主持国家863计划等10多项课题研究，获国家自然科学奖二等奖，主要研究领域包括系统辨识、神经网络、图像信号处理、脑功能成像分析等。

（二）

报告时间：12月15日（星期二）15:30

报告地点：信息楼3044am永利集团3044noc310报告厅

报 告 人：苏宏业 浙江大学教授

报告题目：电动汽车智能动态无线充电技术

内容简介：电动汽车动态无线充电技术是以非接触的方式为行驶中的电动汽车实时的提供能量供给，减少电动汽车所需配备电池容量，延长其续航里程的有效方法。并且，随着电动汽车和智能网联、智能电网相关技术快速发展，动态无线充电将成为分布式智能充电网络的关键环节，具有非常广阔的市场前景。电动汽车动态无线充电一体化系统，主要包括动态无线充电系统、电池管理系统等，当然也可以进一步拓展至无人驾驶系统、光电储能微电网系统等。其中动态无线充电系统是基于电磁感应的原理，利用发射线圈与接收线圈的相互作用，实现能量的无线传输，接收线圈与电动汽车动力电池相连给电池充电；由于电动汽车在运行过程中，发射线圈和接收线圈耦合系数大范围变化，动力电池运行状态不确定等问题，需要研究有效的电池管理系统，保证动力电池的安全有效的运行；由于路况复杂，车速较快，汽车的运行位置存在较大的随机干扰和不确定性，方向发生偏移时会影响无线电能传输的效率，需要综合路边检测、车联网等各种技术手段，研究无人驾驶系统，在进行动态无线充电系统时，有效的控制车辆运行方向，保证充电的效率；此外，由于道路上车辆的随机性，大量无任何协调的电动汽车在同时进行充电时，必然会对电网造成巨大的冲击，利用光电储能的微网系统，研究有效的能量管理方法，实现能量优化配置，可以在保证电网的安全的情况下，为道路上电动汽车提供充电所需的能量。

报告人简介：苏宏业，浙江大学教授、博士生导师，工业控制技术国家重点实验室主任，浙江大学智能系统与控制研究所所长，国家杰出青年基金和创新研究群体项目获得者，国家万人计划创新领军人才。近年来与他人合作发表SCI收录学术期刊论文100余篇，SCI他引10000余次，出版中英文专著6本，获得授权发明专利37项。现任国际期刊JIMO主编、自动化学报编委，国际标准化委员会ISO TC184/SC5 WG5与WG12召集人，中国自动化学会常务理事，中国仪器仪表学会智能工厂专委会常务副理事长，浙江省自动化学会理事长, 国家标准会委员会SAC/TC159 SC5主任委员等职务。